“摸不得”的应急滑梯

误放滑梯的成本为什么这么高？首先飞机不能按时执行飞行任务，航班延误甚至取消，由此造成的飞机租金、停场成本、再加上旅客因延误造成的赔偿等，间接损失巨大。通过大量数据分析得出，所有航空事故的间接成本损失至少是直接成本的四倍以上。

所以，旅客登机后应阅读座位前方口袋里的乘机安全须知，坐在应急出口的旅客注意听从乘务员的安全提示讲解是非常必要的，至少省几十万啊！另外，从成本和处罚力度可以看出，应急滑梯不是用来给旅客试错或耍任性滴！

根据FAA要求，对于座位超过44个的飞机，必须配备合适的应急撤离装置，使机上所有人员能够在90秒内从飞机紧急撤离到地面。另外，在水上迫降时滑梯还可以作为救生筏。

但应急设备操作也确实简单，容易被误放。各位旅客需警惕以下类似的红色标识，请勿擅自触碰或操作门上手柄啦。

操作手柄

而门下方的鼓包是存放滑梯的地方，如下图。

应急滑梯的构造相似，由滑梯、充气系统、哥特棒连杆和灯光系统等组成，折叠安装在客舱门、应急门内部。有些滑梯包还有重返绳、定位灯、海锚、抛环等。

当飞机在地面维护时，滑梯系统在解除预备位置，开舱门时滑梯不会被放出；当开始滑行时，由乘务人员将滑梯系统放在预备位置，遇到紧急情况时，乘务人员打开舱门的同时滑梯被拉出舱外，同时在几秒钟内完成充气过程。请看维修时释放滑梯的视频！

所以再次强调，旅客登机后应阅读座位前方口袋里的乘机安全须知、坐在应急出口的旅客注意听从乘务员的安全提示讲解，仔细观察客舱标志标识平安出行，不要因为一时的好奇或误操作而影响安全、耽误行程。返回搜狐，查看更多